用氧化氮浸渗高速公路中间带

I’在泰国见过很多高速公路。公路中位数被马尼拉草（ 结缕草 ）作为理所当然的事（有关以下内容的更多费用）。一世’在过去的几年中，我们已经看到了这项工作的一些令人印象深刻的远景，但是出于安全考虑，’无法获得任何照片。

在从清莱到曼谷的最近车程中，我转入泰国北部的一条新高速公路，并注意到正在进行固结工作。我没有’没有机会在那个建筑区域拍照，但是大约5公里后，我到达了路段，在那里我可以停下来拍照，以获取中位数最近种植的马尼拉草的图片。

泰国南邦（Langang）的高速公路中间，最近被马尼拉草（ 结缕草 )

这是令人印象深刻的，因为它是20或30公里的路段。我通过了像一个zoysia chronosequence—首先是施工期间的土壤中位数，然后是草皮铺设，然后最近才铺设了几公里草皮，然后我得出了泰国所有未灌溉的结缕草的必然结果。杂草。

沿着同一条高速公路走了几公里，杂草取代了稍旧的马尼拉草。

在干旱季节，未经灌溉且很少修剪的马尼拉草被能够耐受这种条件的物种所取代。

沿着同一条高速公路走了几公里，杂草取代了稍旧的马尼拉草。

马尼拉草能够生存，并且实际上在这种气候下生长茂盛，那里需要灌溉和定期修剪。但是在种植时，路旁和中部地区往往会灌溉，此后便不再进行灌溉且不常修剪。

泰国曼谷的一个灌溉公路边缘浸在马尼拉草上。

所有草在干旱条件下停止生长。百日草在百慕大草生长之前就停止生长。然后，当土壤重新湿润时，冗长的坐骨虫才能重新开始生长。这些来自美国并排测试的照片显示了物种之间的巨大差异。

从上到下， #bermudagrass #zoysia #buffalograss ，在美国东部时间30％和降雨可忽略不计的情况下为45天。 @USGA @kmorris_NTEP pic.twitter.com/TYQZmhYZTk

—Matteo Serena（@ matteoserena1） 2020年7月16日

WS干旱研究的更新。 ET的含量为30％，很少有百慕大草保持非常好的品质。 结缕草 和buffalograss退出了比赛。 pic.twitter.com/2MpZjK4GLN

—Matteo Serena（@ matteoserena1） 2020年8月14日

我无法数出有人告诉我他们种植了结缕草的次数，因为他们被告知耐旱并且不需要灌溉。 pic.twitter.com/AwJluOa61y

—特拉维斯·沙多克斯（@TravisShaddox） 2020年7月11日

那’在泰国因马尼拉草被判处死刑’的公路中位数。经过一个或两个干旱季节之后，马尼拉草通常会被杂草取代，这些草能够忍受干旱，并且在下雨时可以抗衡马尼拉草。

关于成本，当我在泰国种植的马尼拉草皮草（参见下面的视频了解该过程）时，价格约为每平方米15至25泰铢’ve checked in the past. 那’s the cost picked up at the farm. 那’约每平方米0.66美元，或每1,000英尺61美元² 或每英亩$ 2,670。因此，快速建立中位数，立即进行侵蚀控制以及知道在该环境中持久存在的物种将有快速的自然过渡的代价并不大。